Клуб Порше Макан/Клуб Porsche Macan

Варианты тюнинга и тюнинг ателье занимающиеся этим

вариантов тюнинга и нового Porsche Macan множество. Если по заверениям автопроизводителя на новинку будет устанавливаться 2,0 TFSI двигатель, то самым простым вариантом его перенастройки будет установка нового управляющего чипа.
+56 лошадиных сил и 85 Нм крутящего момента.
Турбо моторы легко поддаются перенастройки, однако есть тут и подводный камень, в виде гарантии.

Если увеличивать мощность двигателя чипом то я считаю это нормальный тюннинг автомобиля. А вот навешивание всяких не нужных пластмассовых побрякушек на кузов это лишнее

Чиповать можно по разному, главное чтоб потом черный дым не пошел из трубы.
Важно не забывать про дополнительное охлаждение и апгрейд тормозов. А то чипы могут боком выйти.

А чип-тюнинг двигателя случайно не уменьшает его ресурс? Мощность то повышается, но ведь все детали двигателя на эту мощность не рассчитаны, и будет перегрузка.

Пока не вижу смысла тюнинговать дальше машину такого класса - для нашей страны она и так слишком мощная.

РоманБ, всегда есть соблазн купить версию подешевле и чипануть чтобы она была на уровне собратьев версии по дороже.

Sergey писал(а):А чип-тюнинг двигателя случайно не уменьшает его ресурс? Мощность то повышается, но ведь все детали двигателя на эту мощность не рассчитаны, и будет перегрузка.

Да, но немцы часто разводят двигатели программно или за счет маленькой фитюльки. Например все тот же q3 с которым я тут всех достал. 170 и 211 л.с. двигатели отличаются всего одной мелкой запчастью (какой именно не помню), а в целом конструкция и составляющие абсолютно идентичны.

Vova писал(а): Да, но немцы часто разводят двигатели программно или за счет маленькой фитюльки. Например все тот же q3 с которым я тут всех достал. 170 и 211 л.с. двигатели отличаются всего одной мелкой запчастью (какой именно не помню), а в целом конструкция и составляющие абсолютно идентичны.

Очень стало интересно, позвонил на сервис Ауди, утверждают что отличается только настройкой мозгов.

РоманБ писал(а):Пока не вижу смысла тюнинговать дальше машину такого класса - для нашей страны она и так слишком мощная.

Нет предела совершенству – классика. Да и разве есть автолюбитель, который бы не хотел не просто хорошую машину, мощную и динамичную, но и единственную в городе, эксклюзив, так сказать.

AdolfСогласен на все 100, если бы не надо было тюнинговать,то откуда бы брались все эти знаменитые компании: Брабус, Ларссон, Новитек и т.д. и т.п.