Клуб Порше Макан/Клуб Porsche Macan

На Porsche Macan производители установили электромеханическое рулевое управление. По правде говоря я предпочитаю больше гидравлику. Есть некоторое недоверие к электрике. Сталкивался с проблемами электрогидравлических рулевых механизмов, где электронасос нередко выходит из строя. У кого есть практика эксплуатации такого механизма?

dodik147 писал(а):электромеханическое рулевое управление

Если ваш вопрос про электроусилитель руля, то он почти на всех авто сейчас стоит, даже на вазе. Проблем с ним нет. Даже проще во многом. Плюс данная система на некоторых авто как доп.опция может корректировать усилие на руле в зависимости от скорости

Не вижу преимуществ електроусилителя перед гидравликой. Разве что возможность производителю продавать дополнительные запчасти.

CodeX писал(а): Проблем с ним нет. Даже проще во многом.

Согласен на 100%. В моем нынешнем гараже) есть Тойота на которой я наездил больше 300 тысяч, так вот она как раз с электроусилителем, отсутствие течей АТФ, только ради этого стоит любить электроусилитель.

Очень верно было подмечено Codex. За счет электроники можно добавить усилия на руль, в BMW, к примеру - это "активный руль", там это опция докупаемая, а машина становится на уровень лучше управляться. В Поршах подобная стоит уже в базе.

А ГУР вообще сейчас на какие-то иномарки устанавливается или нет? Что-то заметил, что в основном все переходят на ЭУР.

Приветствую!!! Ну сейчас у нас современный мир и на данный момент все производители переходят на оснастку авто только с электромеханическим рулевым управлением, по этому имеем что имеем... Но переживать столь не стоит о надежности, так как у Porsche Macan проводятся неоднократные тесты по этому вопросу... Электроника если работает сразу, то и будет вечно работать - здесь только вопрос качества изготовления микросхем!!!

С ЭУР мороки меньше, чем с ГУР. Во всяком случае, не надо следить за уровнем жидкости в бачке. По надежности ЭУР не хуже ГУР.

dodik147 писал(а):На Porsche Macan производители установили электромеханическое рулевое управление. По правде говоря я предпочитаю больше гидравлику. Есть некоторое недоверие к электрике. Сталкивался с проблемами электрогидравлических рулевых механизмов, где электронасос нередко выходит из строя. У кого есть практика эксплуатации такого механизма?

Отрицательные отзывы по такому узлу были при сильных морозах, то есть автомобиль необходимо ставить в теплое место.

Мне лично гидравлика больше нравится, но электрическая ремонтируется на много проще, да и цена на электродвигатель ниже, чем на гидравлический насос и рейку.