Клуб Порше Макан/Клуб Porsche Macan

Lexus RX III находится в том же самом ценовом сегменте что и Porsche Macan. Комплектация Lexus RX III чрезвычайно разнообразна как и разброс цен на эту машину. Он стоит от 2 000 000 руб до 3 350 000 руб. Оснащается 2,7 3,5 и 4,5 литровыми двигателями. Это-достойный соперник для Porsche Macan. В зависимости от комплектации, набор опций у действительно впечатляет. Вот комплектация самой дорогой версии этого автомобиля:
Интерьер
Кожаный руль и ручка КПП
Кожаная обивка салона
Внешность
Противотуманные фары
Галогеновые фары
Система адаптивного освещения дороги
Светодиодные задние фонари
Светодиодные фары ближнего света
Автоматическая коррекция угла наклона фар
Боковые зеркала с повторителями указателей поворота
Панорамная крыша
Легкосплавные диски
Металлик
Рейлинги на крыше
Безопасность
Система курсовой устойчивости
Air-bag водителя
Air-bag пассажира
Air-bag боковые передние
Air-bag занавесочного типа
Air-bag пассажира с функцией деактивации
Крепление для детского сиденья ISOFIX
Преднатяжители ремней безопасности
Air-bag коленей водителя
Air-bag коленей пассажира
Air-bag боковые задние
Активные подголовники передних сидений
ABS
EBA
EBD
Антипробуксовочная система
Система помощи при старте на подъеме
Система динамической регулировки тяги
Полноразмерное запасное колесо
Центральный замок
Иммобилайзер
Сигнализация

Комфорт
Регулируемая рулевая колонка (2 положения)
Подогрев сидений (Передние)
Люк (Электрический)
Электропривод стекол (Все)
Электропривод сидений (Водителя и пассажира)
Круиз-контроль
Датчик дождя
Датчик света
Датчики парковки (Спереди)
Датчики парковки (Сзади)
Доступ без ключа
Кнопка запуска (остановки) двигателя
Мультифункциональное рулевое колесо
Обогрев боковых зеркал
Автоматически затемняющееся внутреннее зеркало заднего вида
Память настроек боковых зеркал
Память настроек сидений (Водителя)
Память настроек сидений (Пассажира)
Кондиционер
Климат-контроль (Двухзонный)
Вентилируемые сиденья (Передние)
Электропривод рулевой колонки
Электропривод боковых зеркал
Электропривод боковых зеркал (Складывания)
Мультимедиа
Разъем для подключения внешнего аудиоустройства
Сабвуфер
DVD-чейнджер
Многофункциональный цветной дисплей
Камера заднего вида
Система Bluetooth
Навигационная система
Бортовой компьютер
Динамики (8 и более)

Отвечаю как "владелец" этого чуда.
По надежности и стоимости обслуживания пожалуй отличный автомобиль. Но того шика, который есть в БМВ или Порше, нет и в помине. Все какое-то пластмассовое. 3,5 едет неплохо, но подвеска мягковата(пружинная) при резком наборе скорости, с 40 км/ч, морда слишком сильно задерается.
Почему покупали? Из-за хваленой надежности, пробег, пока что, 40т км так, что рано еще что-то говорить.

Ну, типичный пример того, как "кому-то жемчуг мелок" ) Назвать Лексус пластмассовым... Честно - просто завидую!

Может ему не нравятся америкосы, вот он на машине и отыгрывается. А насчет подвески, то рессорных уже давно не делают, а пневмоподвеска есть на порше и ауди.

AndrewZadar писал(а):Может ему не нравятся америкосы, вот он на машине и отыгрывается. А насчет подвески, то рессорных уже давно не делают, а пневмоподвеска есть на порше и ауди.

Мне нравятся "америкосы" если Вы о автомобилях, Корвет, Мустанг - супер машины. А Лексус это все же "японец" Тойота Харриер

Это хорошо, что появляются модели похожего типа и класса. Теперь пусть производители Лексуса чешут затылок и думают о том что делать, опускать цену или улучшать модель. Нынешние покупатели далеко не лохи.

Ага, уже, наверное, лысину себе расчесали... Лексус имеет спрос, и довольно постоянный, а вот Макану еще нужно завоевать рынок...

РоманБ писал(а):а вот Макану еще нужно завоевать рынок...

свою нишу он завоюет это без сомнения, только вот не надо сравнивать его с лексусом. Это две абсолютно разные машины, нацеленные на разным покупателей.

Согласен с Вами ровно наполовину - насчет того, что автомобили достаточно разные. А вот потенциальные покупатели не так уж и разнятся.