Клуб Порше Макан/Клуб Porsche Macan

В базовой комплектации Porsche Macan имеет обычную многорычажную подвеску с алюминиевыми рычагами, стальными пружинами и обычными аммортизаторами. Задние аммортизаторы и пружины разнесены, для увеличения пространства в багажнике. Такой тип подвески имеет одно неоспоримое преимущество, надежность и ремонтопригодность, но при это Macan с такой подвеской теряет эксклюзивность, в отличии от подвески с PASM и уж тем более по сравнению с пневмоподвеской.

Да, но так ли хороша эксклюзивность? Тогда мастера на СТО начинают головы чесать и говорить. что не знают, как ремонтировать.

Стандартная подвеска Porsche Macan проверена временем (думаю там аналог Каена). А от PASM и цена больше будет.

Подвеска Макана не может быть проверена временем, а у Кайена подвеска была далеко не сильнейшим местом.

Поживем - увидим. Думаю 90% удовлетворится стандартом. Все таки Макан - это далеко не эксклюзив. Скорее дорогая игрушка любимому чаду или телке...

Да нужна больно эта эксклюзивность! Стандарт уже проверен, в такой подвеске уверенным будешь. А то бывает внесут изменения, какие нибудь "инновации", и езди ищи потом мастера, который стойку тебе поменяет.

Зачем макану эксклюзивность? Если вам нужен эксклюзивный автомобиль, то лучше купить порше 911 или кайман.

За любой из трех видов подвески покупатель проголосует кошельком. Стандартный вариант наиболее подходящий по совокупности различных факторов. Более "навороченные" виды подвески следует заказывать с оглядкой на доступность квалифицированного сервиса и ремонтной базы, а также с учетом условий эксплуатации.

В России стандартная недоступна.