Клуб Порше Макан/Клуб Porsche Macan

Сборка нового Porsche Macan 2014 будет производится на одном из заводов в Германии - в городе Лейпциг. Для многих клиентов важно, что бы на автомобилях стоит клеймо «Сделано в Германии». Именно поэтому, окончательную сборку производят в Лейпциге, а не, например, в Братиславе.
На предприятии трудится 1500 человек. Они работают сейчас в три смены - слишком много заказов. Но роботов в Лейпциге практически нет. Единственный робот занят установкой в двери стекол, уплотнителей и электромоторов. Председатель исполнительного совета Siegfried Bülow призывает рабочих в официальном письме, подчеркивая привлекательные условия работы и общую позитивную атмосферу в сборке Porsche Macan. На сегодняшний день подано более 16000 резюме, но официальный отбор начался только сейчас.










Если Вы желаете поближе познакомиться с устройством завода в Лейпциге или принять участие в более сложных тренингах по вождению, Вы можете обратиться в Porsche Travel Club, школу Porsche Sport Driving School или получить соответствующую информацию у дилера Porsche. Вы также можете зарезервировать помещения для проведения мероприятий в Центре по обслуживанию клиентов либо забронировать трассу обкатки, испытательную трассу или трассу движения в условиях бездорожья на время следующих мероприятий Клуба. Четыре различных тура с посещением завода в Лейпциге:

ТУР 1

Для членов клуба посещение завода без участия в программе вождения является бесплатным. Этот тур включает в себя:
Приветствие в Центре по обслуживанию клиентов
Экскурсию по производству
Экскурсию по зданию Центра по обслуживанию клиентов с осмотром пунктов управления испытательными участками, посещением музея старинных автомобилей и показом кинофильма
Обед в ресторане Центра по обслуживанию клиентов
Приглашение на ужин
По желанию – проезд на такси (платно)
Продолжительность тура:
3–3,5 часа, включая обед
Стоимость тура:
для членов клуба Porsche - бесплатно

ТУР 2

Посещение завода с участием в программе вождения по дорогам с покрытием является для членов клуба платным. Этот тур включает в себя:
Все модули тура 1 (без проезда на такси)
Кроме того, после обеда Вы получите в свое распоряжение на целый час 10 автомобилей модели Cayenne. В сопровождении инструктора Вы сможете самостоятельно прокатиться по трассе для обкатки и испытательной трассе.
Приглашение на ужин
Продолжительность тура:
Прибл. 4 часа, включая обед
Стоимость тура:
4540 евро. Для группы из 40 человек это соответствует сумме 113,5 евро на одного участника.

ТУР 3

Посещение завода с участием в программе вождения по бездорожью является для членов клуба платным. Этот тур включает в себя:
Все модули тура 1 (без проезда на такси)
Кроме того, после обеда Вы получите в свое распоряжение на два часа 10 автомобилей модели Cayenne. В сопровождении инструктора Вы сможете самостоятельно прокатиться по трассе в условиях бездорожья.
Приглашение на ужин
Продолжительность тура:
Прибл. 5 часов, включая обед
Стоимость тура:5815 евро. Для группы из 40 человек это соответствует сумме 145,37 евро на одного участника.

ТУР 4

Посещение завода с участием во всей программе вождения является для членов клуба платным. Этот тур включает в себя:
Все модули тура 1 (без проезда на такси)
Кроме того, после обеда Вы на два часа получите в свое распоряжение 10 автомобилей модели Cayenne. Поделившись на две группы, в сопровождении двух инструкторов Вы сможете самостоятельно прокатиться по трассе для обкатки, испытательной трассе, а также в условиях бездорожья.
Приглашение на ужин
Продолжительность тура:
Прибл. 6 часов, включая обед
Стоимость тура:
10915 евро. Для группы из 40 человек это соответствует сумме 272,87 евро на одного участника.

Радует, что Porsche Macan будет собираться при помощи ручной сборки. Думаю, что это повысит качество сборки авто. Не зря же все дорогие авто делают преимущественно при помощи именно ручной сборки, а не роботизированной.

Отличный маркетинговый ход задумала компания Porsche - организация туров по посещению завода. Я думаю данная затея позволит привлечь дополнительных покупателей.

В проект Порше Макан 2014 инвестировано порядка 500 миллионов евро. Сумма не маленькая (самая большая сумма за всю историю Порше). Так что нет ничего удивительного в ручной сборке (это конвейерная машина).

Качество сборки автомобиля Porsche Macan 2014 будет на высоком уровне,так как немцы никогда ничего плохого не создавали.

Ожидается конечно, что все будет на высоте: и качество сборки и надежность автомобиля, надежность узлов и агрегатов. Но как говорится время покажет. Как покажет оно и то, насколько в итоге для компании данный проект окажется прибыльным, учитывая огромный объем потраченных инвестиций на его воплощение.

Adolf писал(а):В проект Порше Макан 2014 инвестировано порядка 500 миллионов евро. Сумма не маленькая (самая большая сумма за всю историю Порше). Так что нет ничего удивительного в ручной сборке (это конвейерная машина).

Да, инвестиции серьезные, никто не спорит. Интересно было бы узнать, сколько porsche инвестировали в свое время в Cayenne? Просто для сравнения с Macan.

Немецкое качество прежде всего обеспечивается установившемся ответственным отношением к работе. И вместо роботов на заводе будет вдвое увеличено количество рабочих-сборщиков.

И там все имеют соответствующее образование и подготовку, а не как в странах третьего мира, где рабочих набирают с улицы и даже название марки с ошибкой печатают. Немецкая ответственность известна всему миру.

Сборка автомобиля в Германии, однозначно, поднимет его качество. Жаль, что такое маленькое количество планируется.