Форсирование двигателя Porsche Macan S -340 Л.С

[drtukn]

Нужно ли Форсировать двигатель Porsche Макан S -340 Л.С., или лучше купить двигатель Porsche Макан turbo -400 Л.С.?

[Habi]

Мне кажется, что лучше купить Макан с двигателем 400 л.с., чем что-то делать с заводским двигателем. Тем более, что форсировка двигателя обойдется еще дороже.

[Canton]

Действительно - если уж хочется мощи, надо брать ЗАВОДСКОЙ. Форсировка высоконагруженного двигателя - дело неблагодарное и очень дорогое.

[Habi]

Проблема еще в том, что любая форсировка двигателя уменьшает его моторесурс, так как некоторые детали двигателя просто не рассчитаны на нештатное повышение нагрузки.

[CodeX]

Проблема еще в том, что любая форсировка двигателя уменьшает его моторесурс, так как некоторые детали двигателя просто не рассчитаны на нештатное повышение нагрузки.

Ничего она не уменьшает если в разумных пределах. Ваговские движки - это вам не какая нибудь китайская помойка. Все детали, особенно движок, коробка и турбины идут с хорошим запасом по мощности. Но я бы не стал называть это форсированием, это скорее доработка или чип-тюнинг. На Макан скорее всего появится через год, а то и больше. Вещь очень не дорогая, а пользы много. Одной только прошивкой на бензиновом движке можно поднять до 100 лошадей плюсом. Для большого увеличения придется менять уже полный впуск и выпуск, коллектора, улучшать тормозную систему, ну и так далее ... там много чего можно переделать

[РоманБ]

Ну, значит, будет примерно полгода, чтобы покататься на движке без форсирования и понять, нужно ли оно вообще ;-)

[CodeX]

Ну, значит, будет примерно полгода, чтобы покататься на движке без форсирования и понять, нужно ли оно вообще ;-)

Через какое то время движка всегда становится мало, сколько бы не было. Привычка ))))

[Dima324123523]

Форсировать можно. Но тогда возникает вопрос, будет ли выгодно форсировать двигатель? Возможно, что Макан turbo -400 Л.С. обойдется дешевле, чем Макан S -340 Л.С. форсированный до 400Л.С.

[CodeX]

Возможно, что Макан turbo -400 Л.С. обойдется дешевле, чем Макан S -340 Л.С. форсированный до 400Л.С.

На макан турбо уже будут другие показатели

[qqqzz]

Я не понимаю зачем форсировать S -340 Л.С. если можно купить turbo -400 Л.С. Да возможно это будет немного дешевле. Но явно намного менее надёжно. Несмотря на все запасы прочности.