Автозавод в Лейпциге для сборки Porsche Macan 2014

[Timara]

Сборка нового Porsche Macan 2014 будет производится на одном из заводов в Германии - в городе Лейпциг. Для многих клиентов важно, что бы на автомобилях стоит клеймо «Сделано в Германии». Именно поэтому, окончательную сборку производят в Лейпциге, а не, например, в Братиславе.
На предприятии трудится 1500 человек. Они работают сейчас в три смены - слишком много заказов. Но роботов в Лейпциге практически нет. Единственный робот занят установкой в двери стекол, уплотнителей и электромоторов. Председатель исполнительного совета Siegfried Bülow призывает рабочих в официальном письме, подчеркивая привлекательные условия работы и общую позитивную атмосферу в сборке Porsche Macan. На сегодняшний день подано более 16000 резюме, но официальный отбор начался только сейчас.










Если Вы желаете поближе познакомиться с устройством завода в Лейпциге или принять участие в более сложных тренингах по вождению, Вы можете обратиться в Porsche Travel Club, школу Porsche Sport Driving School или получить соответствующую информацию у дилера Porsche. Вы также можете зарезервировать помещения для проведения мероприятий в Центре по обслуживанию клиентов либо забронировать трассу обкатки, испытательную трассу или трассу движения в условиях бездорожья на время следующих мероприятий Клуба. Четыре различных тура с посещением завода в Лейпциге:

ТУР 1

Для членов клуба посещение завода без участия в программе вождения является бесплатным. Этот тур включает в себя:
Приветствие в Центре по обслуживанию клиентов
Экскурсию по производству
Экскурсию по зданию Центра по обслуживанию клиентов с осмотром пунктов управления испытательными участками, посещением музея старинных автомобилей и показом кинофильма
Обед в ресторане Центра по обслуживанию клиентов
Приглашение на ужин
По желанию – проезд на такси (платно)
Продолжительность тура:
3–3,5 часа, включая обед
Стоимость тура:
для членов клуба Porsche - бесплатно

ТУР 2

Посещение завода с участием в программе вождения по дорогам с покрытием является для членов клуба платным. Этот тур включает в себя:
Все модули тура 1 (без проезда на такси)
Кроме того, после обеда Вы получите в свое распоряжение на целый час 10 автомобилей модели Cayenne. В сопровождении инструктора Вы сможете самостоятельно прокатиться по трассе для обкатки и испытательной трассе.
Приглашение на ужин
Продолжительность тура:
Прибл. 4 часа, включая обед
Стоимость тура:
4540 евро. Для группы из 40 человек это соответствует сумме 113,5 евро на одного участника.

ТУР 3

Посещение завода с участием в программе вождения по бездорожью является для членов клуба платным. Этот тур включает в себя:
Все модули тура 1 (без проезда на такси)
Кроме того, после обеда Вы получите в свое распоряжение на два часа 10 автомобилей модели Cayenne. В сопровождении инструктора Вы сможете самостоятельно прокатиться по трассе в условиях бездорожья.
Приглашение на ужин
Продолжительность тура:
Прибл. 5 часов, включая обед
Стоимость тура:5815 евро. Для группы из 40 человек это соответствует сумме 145,37 евро на одного участника.

ТУР 4

Посещение завода с участием во всей программе вождения является для членов клуба платным. Этот тур включает в себя:
Все модули тура 1 (без проезда на такси)
Кроме того, после обеда Вы на два часа получите в свое распоряжение 10 автомобилей модели Cayenne. Поделившись на две группы, в сопровождении двух инструкторов Вы сможете самостоятельно прокатиться по трассе для обкатки, испытательной трассе, а также в условиях бездорожья.
Приглашение на ужин
Продолжительность тура:
Прибл. 6 часов, включая обед
Стоимость тура:
10915 евро. Для группы из 40 человек это соответствует сумме 272,87 евро на одного участника.

[Sergey]

Радует, что Porsche Macan будет собираться при помощи ручной сборки. Думаю, что это повысит качество сборки авто. Не зря же все дорогие авто делают преимущественно при помощи именно ручной сборки, а не роботизированной.

[vasilii]

Отличный маркетинговый ход задумала компания Porsche - организация туров по посещению завода. Я думаю данная затея позволит привлечь дополнительных покупателей.

[Adolf]

В проект Порше Макан 2014 инвестировано порядка 500 миллионов евро. Сумма не маленькая (самая большая сумма за всю историю Порше). Так что нет ничего удивительного в ручной сборке (это конвейерная машина).

[oleh007]

Качество сборки автомобиля Porsche Macan 2014 будет на высоком уровне,так как немцы никогда ничего плохого не создавали.

[vasilii]

Ожидается конечно, что все будет на высоте: и качество сборки и надежность автомобиля, надежность узлов и агрегатов. Но как говорится время покажет. Как покажет оно и то, насколько в итоге для компании данный проект окажется прибыльным, учитывая огромный объем потраченных инвестиций на его воплощение.

[Sergey]

В проект Порше Макан 2014 инвестировано порядка 500 миллионов евро. Сумма не маленькая (самая большая сумма за всю историю Порше). Так что нет ничего удивительного в ручной сборке (это конвейерная машина).

Да, инвестиции серьезные, никто не спорит. Интересно было бы узнать, сколько porsche инвестировали в свое время в Cayenne? Просто для сравнения с Macan.

[Aleks84]

Немецкое качество прежде всего обеспечивается установившемся ответственным отношением к работе. И вместо роботов на заводе будет вдвое увеличено количество рабочих-сборщиков.

[Adolf]

И там все имеют соответствующее образование и подготовку, а не как в странах третьего мира, где рабочих набирают с улицы и даже название марки с ошибкой печатают. Немецкая ответственность известна всему миру.

[Anatolij]

Сборка автомобиля в Германии, однозначно, поднимет его качество. Жаль, что такое маленькое количество планируется.