Внедорожник Porsche Macan

Опубликовано by

На прошлой неделе компания Porsche, на своем полигоне в Лейпциге, провела презентацию и небольшой тест-драйв для журналистов европейских изданий. Помимо отличной управляемости и динамики, журналисты могли оценить и внедорожные характеристики Porsche Macan. Полный привод, приличный дорожный просвет, большие колеса – все это с легкостью позволит Макану проехать по раскисшей грунтовке или взобраться на крутой подъем, ну а большего, от «паркетника», с такими выдающимися скоростными характеристиками и не надо.
E7F3F5C5C6EFFFE67381F236979D6

D6AFB57EBD7D853AF548D3CD66719D_h498_w598_m2

porsche_macan_turbo_mud_0

porsche_macan_splash

porsche_macan_turbo_off-road_0

Porsche Macan — плюсы и минусы

Опубликовано by

porsche_macan_turbo_white
Салон Porsche Macan carbon
porsche_macan_boot
porsche_macan_interior
Чем ближе начало продаж Porsche Macan, тем больше различных обзоров становится доступны нам, и несмотря на то, что это не совсем полноценные тесты, но кое-какие выводы сделать все же можно. Так на одной из презентаций Porsche Macan “What car?” провел небольшой опрос среди европейских журналистов, что они думают о новинке, и попросили отметить положительные и отрицательные характеристики Porsche Macan.
Среди положительных моментов журналисты отмечали — дизайн интерьера и экстерьера, особенно всем нравятся задние фары и отделка салона карбоном, великолепные передние сиденья и место водителя, просторный салон и багажник, ощущение спортивного автомобиля. Из отрицательных моментов многие отметили – недостаток пространства над головой в автомобиле с панорамной крышей, нагромождение кнопок на центральной консоли.
Начало продаж в Европе Porsche Macan намечено на апрель, следом за Европой, надеемся, автомобили появятся и у нас, вот тогда можно будет более детально рассмотреть все нюансы будущего бестселлера от Porsche.

Плюсы Porsche Macan

  • Комфорт салона
  • Экстерьер
  • Качество отделочных материалов
  • Вместительный багажник

Минусы Porsche Macan

  • Загруженность передней панели
  • Запас пространства над головой с панорамной крышей

Porsche Macan coupe

Опубликовано by

Успешные продажи RangeRover Evoque с трехдверным кузовом позволяют нам задаться вопросом, а почему бы не появиться и трехдверному Porsche Macan. Тем более если выйдет самая дешевая версия с 2,0 литровым турбодвигателем, то вполне логично ждать и Porsche Macan coupe.
Porsche Macan 3-door
Еще одна новость – это выход в следующем году еще более мощной версии Porsche Macan Turbo S, тот же 3,6 литровый двигатель, что и на Turbo, но за счет иных настроек и некоторых изменении в турбонаддуве, он будет выдавать на 50-60 лошадиных сил больше.

Porsche Macan 245 hp

Опубликовано by

Съездив в ОАЭ в отпуск, привез оттуда интересную информацию. Оказывается у них можно заказать дизельный Porsche Macan, в отличие от нашей страны.
Но дальше начинается самое интересное, оказывается информация, что Macan diesel S может быть и не только 258 сильным, но и 245 сильным. Это явно тот же дизельный двигатель, что устанавливается и на Cayenne, причем динамические характеристики остались без изменений 6,3 секунды до 100 км/час и 230 км/час максимальная скорость.
Главное же отличие скорее всего кроется в том что в этом двигателе отсутствует система SCR, для функционирования которой требуется мочевина или так называемая жидкость для выпуска отработанных газов дизельных двигателей — Diesel Exhaust Fluid.
Теперь же стоит вопрос, а какая версия дизельного двигателя будет доступна у нас и будет ли вообще она?
Кстати стоит Porsche Macan S Diesel 245hp около 68000 долларов, согласитесь недорого как для богатейшей страны в мире?
Macan 245 PS

Porsche Macan — экстерьер

Опубликовано by

Новый Porsche Macan вобрал в себя лучшие черты всех автомобилей немецкого автоконцерна.
Динамичной линией передней части Макан напоминает спорт-кар 911, боковая часть перекликается с новейшим супер-каром 918 Spyder, а высокий и просторный кузов напоминает о старшей модели Cayenne.
Выразительные передние фары выполнены, в общем, для моделей Порше стиле, а самобытные задние светодиодные фонари являются завершающим штрихом в стиле Porsche.

Porsche Macan. Сделан в Германии

Опубликовано by

Porsche Macan made in GermanyГордостью компании Порше является тот факт, что каждый произведенный Porsche Macan изготовлен на вновь построенном заводе в Лейпциге, начиная с самого маленького винтика и заканчивая готовым автомобилем, все этапы проходят с соблюдением строжайших европейских норм.
На построенном с использованием современных технологий заводе, сначала изготавливается кузов и производится его покраска, следом подсоединяется передняя панель с собранным отдельно салоном и последний этап, свадьба – соединение собранного шасси автомобиля с готовым кузовом.
Финальным этапом сборки каждого Porsche Macan является его тестирование, на одобренном правилами Международной Автомобильной Федерации (FIA), гоночном треке в Вайсахе. Более подробно с производством и тестированием Porsche Macan можно ознакомиться на видео представленном немецким автоконцерном.

Салон Porsche Macan

Опубликовано by

Салон, пожалуй, самое важное место в любом автомобиле, и инженеры Порше уделили ему огромное внимание. Начиная от самых мелких деталей и заканчивая материалами отделки, ничего не осталось без их внимания. Каждый переключатель, каждая кнопка Porsche Macan – все сделано с огромным вниманием и тщательностью. Все нажатия четко выверены и эргономичны, а материалы для их изготовления только самого высокого качества, отвечающие самым требовательным европейским стандартам.
Широкий ассортимент применяемых материалов отделки поможет будущему владельцу выбрать салон на свой вкус. Можно выбрать один из трех типов сидений с вентиляцией и подогревом – кресла для тех, кто любит комфортную посадку или наоборот тесные объятия спортивных «ковшей», пять видов обивки, включая двухцветную – яркую, красно-черную. Четыре типа декоративных панелей: инновационный карбон или матовый фактурный алюминий, классический ореховый или рояльный черный буковый шпон. Потолок с вмонтированной опционной панорамной крышей может быть отделан современным износостойким материалом — «алькантара». Передняя панель любого Porsche Macan отделана высококачественной кожей под цвет салона.
Каждый владелец Porsche Macan сможет с легкостью создать свой уникальный автомобиль, с присущими только ему деталями и интерьером.
Все автомобили компании Порше это произведение инженерного искусства, а в Porsche Macan объединены уникальные качества: комфорт автомобилей класса «люкс» с универсальностью «внедорожника и динамическими качествами спортивного автомобиля.

Porsche Macan test

Первый тест драйв Porsche Macan

Опубликовано by

Сегодня на дорогах Европы был замечен первый «живой» Porsche Macan. Серебристого цвета дизельный Macan S, с ярко-красным салоном, похоже, проходил тест-драйв по дорогам Испании. И совсем скоро мы узнаем, кому посчастливилось провести первый тест-драйв Porsche Macan. Напомним, что старт продаж Порше Макан намечен на начало следующего года. Будут доступны три версии — Macan S diesel, Macan S и Macan Turbo все с полным приводом и семиступенчатой коробкой передач PDK.

Porsche Macan test

Porsche Macan первый тест драйв

Macan S VS Macan Turbo

Опубликовано by

Сегодня в небольшом обзоре мы попытаемся рассмотреть основные отличия двух доступных на нашем рынке версий Porsche Macan.
Из внешних отличий, которые бросаются сразу в глаза, это большие колесные диски на Турбо – 19 дюймовые, вместо 18 дюймовых на С-ке. За ними скрываются и разные тормозные механизмы, на турбо-версии тормозные диски чуть большего диаметра +10 мм и имеют иную внутреннюю структуру, а суппорты окрашены в красный цвет, в отличие от серых тормозных механизмов, на менее мощном Макане. Спереди и сзади эти автомобили можно различить по бамперам, на Турбо они с более развитыми вентиляционными отверстиями и другой подсветкой. Сзади две версии отличаются не только разными бамперами, но и разной формой выхлопных труб, у Macan S они овальные, в отличие от прямоугольных труб на Турбо Макане.
Главное же отличие находится под капотом, 400 сильная V-образная «шестерка» устанавливаемая на Porsche Macan Turbo, уникальное предложение в данном автомобильном сегменте. Двигатель объемом 3,6 литра придает немецкому автомобилю поистине ураганную динамику, от 0 до 100 км/час за 4,8 секунды и максимальная скорость 266 км/час, отличное подспорье на немецких скоростных автобанах, ведь у большинства мощных автомобилей максимальная скорость ограничена на уровне 250 км/час. Именно поэтому не самый медленный среди автомобилей своего класса Macan S меркнет на фоне Макан Турбо.
Однако высокая базовая цена Porsche Macan Turbo — 3,7 млн. рублей, вряд ли сделает его бестселлером на российском автомобильном рынке.
Macan Turbo front
Braking System

Macan S back

Macan Turbo back

Macan Turbo side

06-2014-porsche-macan-s-la-1

Цены Porsche Macan в России

Опубликовано by

Задолго до начала официальной презентации Porsche Macan российские автолюбители задавались вопросом, будет ли Macan доступным автомобилем, несмотря на громкое имя – Порше? Ведь по неофициальной информации озвучивались цены около 50 тысяч долларов.
Но сразу с поступлением официальной информации стало ясно, Porsche Macan хоть и меньше по размерам, чем его старший брат Cayenne, в цене не слишком уступает ему. Если выбрать Macan в чуть богаче комплектации, то цена вообще станет сопоставима с Cayenne, но, пожалуй, основным минусом Macan является отсутствие дизельного мотора в линейке.
Попытаемся разобраться по порядку, что предлагает нам немецкий производитель за те деньги, которые он просит за Porsche Macan. Как уже отмечалось ранее Porsche Macan S в базовой комплектации стоит 2 млн. 600 тыс. рублей, в первую очередь стоит отметить уже в базовой комплектации пневматической подвески, фар головного света Bi-Xenon™, 235 Вт аудио система с 7′ экраном, подогрев передних сидений, 18′ легкосплавные диски, сдвоенный климат-контроль. В базовой комплектации цвета кузова (неметаллик) или черный, или белый и стандартная гамма расцветок салона, выполненного из искусственной кожи, черный, серый или бежевый.
Остальные же опции придется заказывать отдельно. Если Вы любите слушать музыку, то за систему BOSE придется доплатить 56 500 рублей, за навигацию с PCM(Porsche Communication Management) еще 141000 рублей, за кожаные сиденья 85000 рублей. Еще придется доплатить за колеса большего диаметра, цвет «металлик». И таким образом цена на Porsche Macan S перевалит далеко за 3 миллиона рублей, а за эти деньги можно присмотреться и к большему по размерам Cayenne.
Porsche Macan Turbo стоит еще дороже, но здесь есть уже и колеса большего диаметра, и кожаный салон, а главное это двигатель – 400 л.с., такого мотора не предлагает ни один производитель в этом классе, и это пожалуй самый сильный козырь Porsche.
И таким образом цена на Porsche Macan S перевалит далеко за 3 миллиона рублей, а за эти деньги можно присмотреться и к большему Cayenne. Именно поэтому мы еще раз задаемся вопросом, будут ли коммерчески успешными продажи Porsche Macan в России?