США, пожалуй, один из основных рынков сбыта для автомобилей компании Porsche. В прошлом году в Америке было продано более 35 тысяч автомобилей этой марки, что является абсолютным рекордом за весь период продаж. И как ожидается, Porsche Macan станет новым бестселлером немецкой марки. Именно поэтому большое количество дорожных тестов Порше Макан провели в Калифорнии.
Жара, повышенная влажность и горный рельеф с каменистой почвой, отличные условия для проведения испытаний на выносливость новинки, производства немецких инженеров.
Грязь для внедорожников является одним из самых сложных покрытий, именно поэтому Porsche уделили этому очень пристальное внимание. На представленном видео, Порше Макан с легкостью преодолевает всевозможные препятствия.
Не обошли своим вниманием испытатели компании Порше и асфальтированные скоростные шоссе Сан-Франциско, где автомобили испытывались на управляемость и динамические характеристики.
Среди интересных особенностей, которые можно заметить – это четыре вида колесных дисков, на каждом из автомобилей, на видео они различаются внешним видом. Еще стоит обратить внимание на заднюю стойку кузова, она сильно закамуфлирована при этом явно видно что на самом деле она широкая и рельефная — очень интересное решение. Из дополнительных опций доступных к установке на Porsche Macan точно будут хромированные рейлинги для крепления багажника на крыше автомобиля и прозрачные стекла задних стоп-сигналов. Стоит также отметить выдающиеся задние колесные арки, которые придают автомобилю стремительный, спортивный вид. Что еще нужно автомобилю с громким именем – Порше.
Porsche Macan в пустынях ОАЭ
Чем меньше времени остается до официальной презентации Porsche Macan, на автосалоне в Лос-Анджелесе, тем больше информации становится доступной.
Так сегодня компания Порше представила на всеобщее обозрение видео о тестах своего нового детища — Porsche Macan, в пустынях близ Дубаи, Объединенных Арабских Эмиратов.
И пусть Порше Макан не претендует на звание серьезного внедорожника, а всего лишь городской «паркетник», с небольшими препятствиями его полноприводная трансмиссия, оборудованная дифференциалом Торсен, все же справляется на отлично. На видео хорошо видны и большие хода подвески, и немаленький дорожный просвет, и небольшие свесы спереди и сзади. Все эти параметры, в сочетании с современными электронными системами и мощными турбодвигателями, установленными на Порше Макан, позволят преодолевать препятствия которые не под силу преодолеть обычным автомобилям — проехать размытый участок грунтовой дороги к загородному дому, подъехать по песчаной почве к берегу водоема или забраться на некрутой подъем.
На видео можно рассмотреть и некоторые детали экстерьера, ранее недоступного к просмотру. В частности, рельефную выштамповку на задней двери «паркетника», убеждающую нас в том, что задние фары и дверь будут отличаться от ранее представленных эскизов и от того, как это преподносит сам производитель.
Копания Порше сохраняет интригу, но к открытию автошоу в Лос-Анджелесе осталось всего три недели, и мы ожидаем появления новых, интересных подробностей о технических параметрах Porsche Macan.
Завод Porsche в Лейпциге
В 2002 году компанией Porsche в Германии, в Федеральной Земле Саксония, было запущено новое автомобилестроительное предприятие. Модернизированный в 2013 году специально для выпуска Porsche Macan, завод в Лейпциге на сегодняшний день является одним из самых современных автомобилестроительных производств в мире.
На территории завода находится полный цикл производства, включая кузовной и покрасочный цеха, специально для выпуска Porsche Macan. Тут же находится и тестовый полигон. В настоящее время на производстве трудятся 1500 рабочих, однако к началу выпуска Порше Макан их количество увеличится более чем вдвое.
Завод в Лейпциге один из самых энергетически эффективных и экологически чистых предприятий в мире. Так окрасочный цех будет использовать тепло из штамповочного цеха, а котельные на 80% будут работать на восстановимых природных ресурсах. Специальные многоуровневые фильтры улавливают мельчайшие частицы растворителей и краски, которые сводят к минимуму вредные выбросы в атмосферу. Краска и растворители будут, в свою очередь, использоваться специальные, на углеродно-нейтральной основе, кроме того будет использован инновационный электростатический принцип окраски кузовов, который сводит к минимуму образование облака из краски и увеличивает срок службы лакокрасочного покрытия автомобиля.
Уже в июле 2013 года была выпущена тестовая партия автомобилей, и теперь завод полностью готов для выпуска первых Porsche Macan. До начала официальной презентации, а вместе с ней и выпуска первой товарной партии Porsche Macan, осталось ждать чуть меньше месяца.
Цены на Porsche Macan
Стали известны цены на две версии Porsche Macan для американского рынка.Построенный на базе Audi Q5, Porsche Macan будет немного дороже своего соплотформенника. Так цена на Macan S c 3,0 литровым турбо мотором в базовой комплектации будет начинаться от 52 тысяч долларов на рынке США, в то время как Q5 с таким же мотором стоит от 44 тысяч долларов.
Топовая версия Porsche Macan Turbo оснащенная 3,6 литровым би-турбо двигателем, будет стоить от 75 тысяч долларов, и ни у одного из конкурентов пока что, нет такого мощного двигателя.
Естественно чуть более высокая цена зависит не только от престижности марки, но и от богатства оснащения. В первую очередь на самой мощной версии будут установлены инновационные LED-фары головного света, которые до этого в базе устанавливались лишь на супер-кар Porsche 918, также на турбо версию уже в базовой комплектации будут устанавливаться 21 дюймовые легкосплавные колеса. Если же заказать все дополнительные опции, как то, цвет отличный от базового, салон отделанный кожей Nappa и алькантарой, подушки безопасности в задних подголовниках и мультимедийную систему для задних пассажиров, то цена, основываясь на стоимости дополнительного оборудования на Audi, может возрасти еще на 10-15 тысяч долларов.
Если сравнивать цены на новый Porsche с ценами основных конкурентов, то цена на Macan может оказаться чуть выше, а стоимость Turbo версии начинается там, где у многих конкурентов цена уже заканчивается, но имя и престиж марки стоят гораздо дороже. И вряд ли цена остановит истинных приверженцев марки Porsche, которые смогут получить первые Macan уже в мае 2014 года.
Porsche Macan – «компактный, концентрированный, мощный»
«5 Türen. 5 Sitze. Hautnah an der Straße.
Kompakt, konzentriert, kraftvoll. Der Macan»
На рынке среднеразмерных паркетников грядет пополнение. Еще несколько лет назад компания Porsche заинтриговала всех сообщением о планах выпустить небольшой, мощный, полноприводный автомобиль. В 2010 году общественности были представлены наброски автомобиля с именем Cajun, а первые сведения поступили в марте 2011 года. Ну а совсем недавно в середине 2013 года Porsche показал первый рекламный ролик автомобиля, с новым именем Macan. Сама компания Porsche описывает свой автомобиль как «компактный и интенсивный, но практичный автомобиль со спортивным характером и профилем»
Ожидается, что официальный показ Porsche Macan состоится на автосалоне в Лос-Анджелесе в конце ноября 2013 года. Пока же об автомобиле известно немного – это автомобиль с полноприводной трансмиссией, крутящий момент от двигателя в которой, передается через семиступенчатую автоматическую коробку передач с двумя сцеплениями — PDK. Полный привод обеспечивает дифференциал Torsen.
Немного известно и о двигателях, так как официальной информации от производителя не поступало, есть лишь информация из источников приближенных к компании. На Порше Макан будут устанавливаться – бензиновые и дизельные агрегаты с турбонаддувом объемом от 2,0 л до 3,6 л. Самый мощный бензиновый мотор будет выдавать около 400 л.с., а самый слабый чуть больше 210 л.с. Дизельных моторов два — 204 л.с. или 245 л.с.
Ожидается появление и гибридной силовой установки.
Из интересных особенностей экстерьера Porsche Macan, которые стали известны из рекламного ролика, стоит отметить необычные фары головного света, изготовленные с применением LED-ламп обеспечивающих ближний свет, большие 21 дюймовые колеса.
До старта автошоу в Лос-Анджелесе остается совсем немного времени, и мы будем с нетерпением ждать новостей о Porsche Macan – будущем бестселлере немецкого автопроизводителя, выпуск которого начнется на специально построенном заводе в Лепциге, уже в конце этого года.
«Дешевый» кроссовер Porsche – эксклюзивные фотографии
Во время рабочей поездки в Альпы, редактор Авто@Mail.Ru Дмитрий Ласьков поймал в объектив своей камеры нечто совсем неожиданное: новейший компактный кроссовер Porsche Macan. Авто@Mail.Ru уже сообщал некоторые детали об этой машине, но теперь мы увидели её своими глазами! Порывшись в открытых источниках, нашим сотрудникам удалось разузнать ещё несколько свежих фактов о компактном кроссовере марки Porsche. Оказывается, в тот день близ французского горнолыжного курорта Межев проходила дилерская презентация предсерийных Маканов, поэтому в интернет попали даже кое-какие слайды с информацией оттуда.
[Not a valid template]
Porsche раскрывает экстерьер компактного вседорожника Macan
Компания Porsche представила первое тизерное изображение и видеоролик компактного внедорожника Macan 2014 года.
Компания описывает свой новый кроссовер как «компактный, концентрированный и интенсивный» спортивный автомобиль, который является «практичным, но необычным». Компания также описывает модель как авто с «резким боковым профилем и спортивной покатой крышей».
О линейке двигателей пока ничего неизвестно, но ожидается, что она будет включать твин-турбо 3,0-литровый V6 и твин-турбо 3,6-литровый V6, который развивает 395 л.с. и 406 550 Нм крутящего момента. Также, возможно, будет добавлен еще один двигатель для базовой модели, но пока неизвестно, будет ли это четырех- или шестицилиндровый мотор. В паре с моторами будет работать механическая и PDK коробка передач.
Официальный дебют Porsche Macan 2014 модельного года состоится на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре этого года.
Сборка нового Porsche начнется в декабре
Немецкая компания заявила, что подготовка к серийному производству среднеразмерного кроссовера Macan идет в полном соответствии с планами. Завершение строительства цеха окраски кузовов на заводе в Лейпциге позволяет надеяться, что серийный Macan появится на публике в ближайшее время.
Завод Porsche, на котором планируется запустить производство Macan, переживает тотальное обновление: на реконструкцию предприятия компания выделила полмиллиарда евро. Проект реконструкции завода уже назван крупнейшим в истории компании. О размахе работ можно судить по использованию вертолетов: с их помощью строители установили девять огромных вентиляторов на крыше окрасочного цеха.
Очевидно, в Porsche рассчитывают, что новый кроссовер станет очень популярным. По всей видимости, Macan должен обойти по продажам своего «старшего брата» Cayenne, который сейчас является наиболее востребованной моделью марки. Поэтому компания не только не собирается откладывать начало серийного производства новинки, но даже несколько торопит события. Если ранее сообщалось, что первые серийные Macan сойдут с конвейера весной следующего года, то сейчас старт производства перенесли на декабрь. А пробная окраска кузовов в новом цехе начнется уже в следующем месяце.
В основе Porsche Macan лежит платформа Audi Q5, однако разработчики утверждают, что кроссовер из Цуффенхаузена если и будет напоминать модель из Ингольштадта, то лишь размерами и пропорциями. У Macan будет свой дизайн, свои силовые агрегаты и по-своему настроенная подвеска. Официальная премьера кроссовера может состояться на осеннем автосалоне в Лос-Анджелесе.
Салон кроссовера Porsche Macan попался в кадр
Неутомимые шпионеры отсняли на испытаниях предсерийный прототип среднеразмерного кроссовера Porsche Macan. На первый взгляд кажется, что перед нами тот же экземпляр, что был пойман на обычной дороге в мае. Но приглядитесь: новый образец щеголяет рейлингами на крыше и четырьмя выхлопными патрубками против двух. Впрочем, главное в данной сессии иное: фотографам удалось поймать в объектив интерьер новинки, пусть часть его и была закрыта ковриками.
Построенный на основе кроссовера Audi Q5 автомобиль, что логично, должен получить и наиболее мощные моторы своего прародителя. Например, трёхлитровый бензиновый агрегат V6 TFSI с приводным нагнетателем (272 «лошадки»). Предполагается также, что в арсенале Макана окажется и более форсированная версия «шестёрки» — на 333 л.с. (как на седане Audi S4).
Наконец, по неподтверждённым данным, аналогичный мотор немцы могут снабдить двумя турбинами, что позволит поднять мощность до 370 сил. Последний вариант был бы хорошим ответом тем скептикам, кто спрашивал: «Зачем переплачивать за Q5 в другой обёртке?» А тем, кто вспоминает куда более внушительные полтысячи «лошадок» Кайена Турбо, нужно напомнить, что Macan будет весить примерно на полтонны меньше последнего (если ориентироваться на массу «ку-пятого»). И ещё неизвестно, кто из них в итоге окажется спортивнее.
Новый Porsche Macan был запечатлен объективами фотокамер во время выгрузки из автотранспортера
Если и есть модель, которая способна свергнуть Cayenne – самый успешный автомобиль от Porsche, то это грядущий Macan. Он то и был сфотографирован шпионами как раз во время выгрузки из автотранспортера в Северной Швеции для испытаний в условиях низких температур. Авто был в сдержанном камуфляже, скрывающем некоторые детали, например, носовую часть.
Подобно своему старшему брату, новая модель прибегает к использованию широко распространенной платформы, разработанной VW Group, и делит некоторые элементы с будущей Audi Q5.
Представители Porsche, однако, обещают наличие более спортивного управления и пропорций корпуса по сравнению с внедорожником из Ингольштадта. Что стало возможным благодаря новой конструкции шасси и нескольким сделанным на заказ компонентам, среди которых стоит отметить динамическую систему управления и тормоза.
Наряду с полноприводной системой управления Macan разделит с Audi несколько вариантов трансмиссий, включающих бензиновый двигатель V6, турбированный дизель V6 и 2,0-литровое турбированное устройство с четырьмя цилиндрами.
Новый Macan поступит в продажу в конце года.[Not a valid template]