Porsche Macan Turbo

Сколько стоит Porsche Macan?

Опубликовано by

Сразу же после официальной презентации Porsche Macan на автосалоне в Лос-Анджелесе потенциальных покупателей естественно в первую очередь интересуют цены на новинку.
На официальном сайте Porsche США цены на Porsche Macan начинаются с 49.900 долларов за версию Macan S, цена на Macan Turbo – 72.300 долларов, однако за такую цену, скорее всего купить автомобиль не получится так как производитель тут же автоматически прибавляет сумму «Destination Charge -1190 USD»
Что же получить покупатель за эти деньги? В случае с Porsche Macan S — это будет автомобиль стандартного черного или белого цвета, с салоном частино выполненным из кожи, 19»легкосплавные колеса и передние сиденья с 8 регулировками, «датчик дождя». Однако за многие опции, как то: цвет «металлик» — 700 долларов, кожаные или из алькантары седенья с подогревом — 3500 долларов, фары с PDLS plus -800 долларов, парктроники – 1000 долларов за обычные или 1500 долларов с камерой заднего вида, музыка «BOSE» — 1400 долларов и многие другие вещи придется доплачивать. Porsche Macan Turbo оснащен намного лучше, тут и Би-ксенон с PDLS, и кожа, и музыка «BOSE», но еще много опций придется заказывать отдельно, так звук от Burnester стоит 5690 долларов, к примеру, и если заказывать автомобиль в богатой комплектации, то выйдет он гораздо дороже начальной стоимости.
Цены в Германии начинаются с 57930 евро за бензиновый или дизельный Macan S , Macan Turbo же стоит от 79830 евро. Стоит отметить что европейская и североамериканские версии немного отличаются, так в Европе, колеса не 18», фары обычные – галогеновые. Гарантия на Porsche Macan составляет 2 года, межсервисный интервал 30 тысяч км.
Цены в России начинаются с 2,5 млн рублей за базовый бензиновый Macan S, Турбо версия стоит почти 3,7 млн рублей.Причем, дизельные Porsche Macan в России пока что не представлены.

Мировая премьера Porsche Macan!

Опубликовано by

То, что мы ждали так долго, свершилось! Компания Порше официально представила свою новинку – Porsche Macan. За день до презентации Porsche Macan в Лос-Анджелесе, немецкие автомобилестроители рассекретили свою самую ожидаемую модель.
Как и предполагалось ранее Porsche Macan станет доступен в трех комплектациях: Macan Turbo, Macan S и Macan S Diesel.
Основное отличие каждой из моделей это в первую очередь двигатель, два бензиновых и один дизельный. Porsche Macan Turbo с V6 объемом 3,604 см3 выдает 400 л.с. и крутящий момент 550 Нм уже при 1500 об/мин, Macan S оснащен V6 2,997 см3 двигателем выдающим 340 л.с. и 460 Нм, и наконец, дизельный Porsche Macan S Diesel с V6 объемом 2,967 см3 выдает 258 л.с. но при этом обладает фантастическим крутящим моментом в 580 Нм при 1750 об/мин.
17-2014-porsche-macan-s-la-1
Трансмиссия Porsche Macan пока что только одна это семи ступенчатая проселективная КПП – PDK с возможностью ручного переключения. Компания Порше обещает мгновенные и плавные переключения передач.
20-2014-porsche-macan-s-la-1
Колесная база у всех трех моделей одинаковая – 2,807мм, при этом Macan Turbo имееющий длину 2699мм, за счет более рельефных бамперов длиннее на 18 мм, длина Macan S, Macan S Diesel – 2681 мм. Высота новинки 1624 мм, а ширина – 1923 мм. При этом объем багажника Porsche Macan составляет 500л, а со сложенными задними сиденьями 1500л, что соответствует ранее полученной информации.
24-2014-porsche-macan-s-la-1
Одной из немаловажных характеристик Porsche Macan является его топливная экономичность. Расход бензина Macan Turbo согласно спецификации производителя составить от 7,8 л на 100 км по трассе в экономичном режиме до 11,8 л по городу, расход Macan S – 7,6 л, 11,6 л на 100 км, а дизельный Macan ,будет расходовать 6 -7 литров дизельного топлива на 100 км. Естественно все эти данные, скорее для сравнения с конкурентами, чем реальность, но то, что дизельный Macan будет экономным, сомнений не вызывает.
На Porsche Macan будут доступны три типа подвески, многорычажная пружинная — является базовой для Macan S. За дополнительную плату можно установить систему PASM изменяющую жесткость амортизаторов. И третий тип подвески – уникальная для автомобилей такого класса, полностью пневматическая с автоматическим поддержанием дорожного просвета и возможностью вручную выбрать один из вариантов дорожного просвета (High Level I, Normal Level и Low Level).
Из особенностей, которые ожидались, но пока что не воплощены, стоит отметить обычные фары головного света с галогенными лампами в базовой комплектации Macan S, а за доплату Bi-Xenon, которые в «базе» устанавливаются на версию Macan S , светодиодные фары как на модели 918, пока что недоступны. На версии Turbo лишь дневные ходовые огни выполнены с применением светодиодов. Зато очень интересный вид имеют задние фонари, полностью светодиодные, напоминающие фонари на модели 911.
14-2014-porsche-macan-s-la-1
В целом же Porsche Macan имеет стремительный спортивный вид, как и обещал производитель!
06-2014-porsche-macan-s-la-1
Porsche Macan Turbo от обычного Macan S легко отличить по тормозным механизмам, на Турбо — они красного цвета.
Macan Turbo

Порше Макан

Porsche Macan – мы привносим спорт в повседневную жизнь.

Опубликовано by

Компания Порше всегда славилась своими спортивными автомобилями, таким будет и будущий Porsche Macan, и дело не только в невероятно мощных двигателях, но и в высокой маневренности и динамике. Основной целью всех автомобилей Porsche являются эмоции от управления идеальным автомобилем. Именно таким будет и Porsche Macan привносящий спортивные характеристики автомобиля в повседневную жизнь и усиливающий ощущение от городской жизни.
Тысячи километров пройденных по испытательным полигонам, помогли инженерам компании Порше, достичь баланса между управляемостью и плавностью хода. Разнообразные системы, устанавливаемые на Porsche Macan, позволят адаптировать автомобиль под различные потребности и обеспечивают еще более надежный контакт с дорогой. Особенно стоит обратить внимание на регулируемую по высоте подвеску Porsche Macan. На видео предоставленном Порше именно системы изменения характеристик подвески Porsche Macan были протестированы в R&D Центре в Вайссахе.
На видео можно рассмотреть и салон Porsche Macan, и похоже он именно такой же, как в наших предыдущих публикациях, лишь откровенно гоночные сиденья будут заменены на их более гражданский вариант.

Технические данные Porsche Macan. Новые подробности.

Опубликовано by

Новые технические подробности о Порше Макан просочились в сеть. Так в интернете появилось изображение брошюры с техническими данными Porsche Macan , которые будут доступны на рынке Тайваня.
Сначала будут доступны три версии: Macan S, Macan S Diesel, Macan Turbo. Macan S будет оснащаться 340 сильным двигателем с крутящим моментом 460 Нм п, который позволит автомобилю разгонятся до 254 км/час, при этом разгон до 100км/ час у Порше Макан займет 5,5 секунд. Турбодизельный Porsche Macan будет оснащаться 258 сильным двигателем икрутящим моментом 580Нм, с ним Макан будет разгоняться до 100 км/час за 6,2 секунды и иметь максимальную скорость 226 км/час. Самый мощный Порше Макан в версии турбо имеет 400 л.с. крутящий момент 550 Нм, которые позволят автомобилю разогнаться до 269 км/час, до «сотни» разгон займет 4,8 секунды.
Также стали доступны габариты Порше Макан. Длина Porsche Macan составляет 4675мм, ширина 1923 мм, колесная база полностью совпадает с базой Ауди Q5 и составляет 2807мм. Вес Порше Макан колеблется в зависимости от версии, Macan S весит 1928 кг, S diesel – 1898 кг, Macan Turbo весит 1947 кг.
Колеса, устанавливаемые в базе, 18 дюймовые для Porsche Macan S и Diesel S и 19 дюймовые для Turbo. Вероятнее всего 21 дюймовые колеса будут предлагаться в качестве дополнительной опции.
Также стала доступна информация по базовому оснащению каждой из версий Porsche Macan, дебют которого должен состояться уже менее чем через десять дней.
Цена при переводе с ТНД в доллары США составит, на Macan S- 93000 долларов, при этом дизельный Порше Макан даже дешевле-91000 долларов, а самый дорогой, естественно Макан турбо, его стоимость составит около 124 тысяч долларов США. Цены для тайваньского рынка.
10597772682111320714

Ваш уникальный Porsche Macan

Опубликовано by

Идея Фердинанда Порше: «Отдавать предпочтение высокому качеству автомобилей, нежели их количеству», нашла продолжение и в новинке от компании Порше.
Существует огромное количество вариантов индивидуализации Porsche Macan, еще на стадии выпуска. Огромное количество решений для экстерьера и интерьера позволит выбрать вам автомобиль Macan на свой вкус. Несколько видов кожаной отделки, дерево, углеволокно, алюминий – все эти материалы позволят выделиться вашему автомобилю, приблизив его к автомобилю своей мечты.
Использование ручной работы только добавит эксклюзивности Porsche Macan – кройка деталей салона, окраска, полировка это те этапы производства Porsche Macan, в которых используется ручная работа.
gallery_04_big
gallery_02_big

Фотографии салона Porsche Macan — фейк?

Опубликовано by

Просматривая огромное количество материала связанное с теми или иными презентациями различных новых автомобилей, создается ощущение, что фотографии нового Porsche Macan, напечатанные на страницах октябрьского номера Auto Motor und Sport плод работы фоторедактора.
Особенно подозрения вызывают руль новинки, какой-то он неестественно пластмассовый, отделка блестящим, практически зеркальным, деревом передней панели и задняя часть Porsche Macan, именно та часть, кстати, которая была наиболее закамуфлирована.
Так что нам кажется, что не все точки еще расставлены. И только после официальной презентации Porsche Macan в конце ноября в Лос-Анджелесе, можно будет с уверенностью что-то утверждать.

Porsche Macan — так звучит мощь!

Опубликовано by

Наш блог продолжает следить за новостями связанными со скорым выходом в свет Porsche Macan. Сегодня компания Порше начала обновление своих он-лайн проектов, полностью новый дизайн получил официальный сайт Porsche USA, ожидается, что скоро и остальные страны получат в свое распоряжение полностью обновленные порталы.
Помимо этого постоянно обновляется микро сайт, посвященный Порше Макан. На странице полностью посвященной новинке, сегодня добавлена интересная возможность, можно насладиться звуком выхлопа Porsche Macan.
Звук выхлопной системы действительно напоминает звук спортивных автомобилей Porsche – насыщенный и бодрящий. Так звучит мощь!

Porsche Macan — обгонит ли внедорожник спорт-кар?

Опубликовано by

Вчера на страницах американской газеты The Wall Street Journal , была представлена аналитическая статья, связанная с началом производства и скорым стартом продаж Porsche Macan в США. На сегодняшний день рынок Соединенных Штатов является основным по объемам продаж автомобилей марки Porsche. В 2012 общее количество проданных Порше составило 35043 автомобилей и с началом продаж Макана компания Порше хочет существенно увеличить количество проданных автомобилей. Однако конкуренция на рынке среднеразмерных внедорожников очень велика и солирует на нем BMW, продав более 35000 только одной модели Х3. Это показывает насколько будет нелегко компании Porsche со своим Macan.
Тем не менее дилеры США чувствуют себя уверенно. «Если я получу Макан, как обещает Порше, за 40 тысяч долларов, то я его продам, ведь многим кто хотел купить Порше, другие модели были недоступны», сказал Стив Шахин, генеральный менеджер одного из крупнейших дилеров.
В России дела компании Porsche также идут в гору, так в первом полугодии 2012 года в России было продано 1693 автомобиля, что на 64% больше чем за тот же период 2011 года. А всего было продано 3613 автомобилей, через официальных дилеров, 64% прироста. С началом продаж Макана в России в 2014 году, импортер в России ООО «Порше Руссланд» ожидает минимум 10% прирост по итогам года, за счет новой модели. На сегодняшний день автомобили Порше продаются более чем через 20 дилерских центрах, в крупных городах России, а в планах компании увеличить их количество в 1,5 раза. В целом же компания Porsche AG позитивно оценивает рынок России.

Передняя панель Porsche Macan

Опубликовано by

Вслед за фотографиями и обзором Porsche Macan опубликованном в немецком издании AutoMotor und Sport, появились фото и салона новинки. Первые фотографии опубликовало интернет издание AutoBild.de.
Передняя панель, кнопки управления функциями автомобиля, селектор переключения коробки передач выполнен в одном дизайнерском ключе с другими автомобилями марки.
Панель приборов, воздуховоды системы вентиляции, форма передней панели, селектор переключения передач и кнопки, обрамляющие его, особенно сильно напоминают Porsche 911. Именно это отмечали немецкие журналисты в своем обзоре, салон Макана напоминает кокпит спортивного автомобиля, все приборы под рукой и как бы окружают водителя.
Стоит также отметить спортивный трехспицевый мультифункциональный руль с кнопками управления магнитолой, телефоном и переключением передач преселективной коробки PDK.
Селектор роботизированной коробки передач обрамлен кнопками управления подвеской, режимами работы трансмиссии и электрического стояночного тормоза, сюда же выведено управление двухзонным климат-контролем, подогревом и вентиляцией передних сидений и других вспомогательных функций.
По последним веяниям автомобильной моды в центре передней панели располагается большой экран мультимедиа системы, а сверху хронометр фирменной опции Sport Chrono Package.
Передняя панель на тестовом Porsche Macan отделана деревом, однако ожидаются и другие материалы: алюминий и карбон.
В целом передняя часть салона, судя по фотографиям, немцам удалась, лаконичная, при этом благодаря сходству с другими моделями Porsche, со спортивным характером и великолепным качеством исполнения.
еще фотографиии

Первый тест Porsche Macan

Опубликовано by

Тест-драйв Porsche Macan
porsche-macan-2-625x241
Очередная новость пришла к нам с родины Porsche Macan, первый полноценный тест-драйв новинки провели журналисты немецкого издания Auto Motor und Sport, сравнивая с Audi Q5, на платформе которого Порше и построен.далее